|
|
|
АЦ-30 и АЦ-40
| |
| vasek34 | Дата: Суббота, 14.01.2017, 22:48 | Сообщение # 1 |
|
Начальник караула
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 85
Статус: Оффлайн
| Всем привет! Я тут задался вопросом, что за насосы установлены на тридцатках, покапался в интернете и нашел, что стоят те же самые ПН-40, так вот я чего-то не понимаю, почему тогда тридцатка, а не сороковка? Например АЦ-30 (66) и АЦ-40 (130) 63Б допустим, насос на обоих ПН-40, а подача воды разная! Разъясните пожалуйста в чем тут фокус!
|
| |
|
|
| Vladimir53 | Дата: Воскресенье, 15.01.2017, 10:02 | Сообщение # 2 |
|
Специальность не определена
внимательный
Группа: Проверенные
Сообщений: 795
Статус: Оффлайн
| На АЦ-30 (66) ставили ПН-40 , но насос на данной модели не обеспечивал подачу 40л.
Владимир
|
| |
|
|
| vasek34 | Дата: Воскресенье, 15.01.2017, 12:26 | Сообщение # 3 |
|
Начальник караула
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 85
Статус: Оффлайн
| Цитата Vladimir53 (  ) На АЦ-30 (66) ставили ПН-40 , но насос на данной модели не обеспечивал подачу 40л.
А почему не обеспечивает-то? Мощности двигателя не хватает или раздатка стоит у которой количество оборотов ведомого вала идущего на насос меньше номинального (2700 об) для обеспечения подачи в 40 л/с
|
| |
|
|
| Vladimir53 | Дата: Воскресенье, 15.01.2017, 13:01 | Сообщение # 4 |
|
Специальность не определена
внимательный
Группа: Проверенные
Сообщений: 795
Статус: Оффлайн
| На необходимых 2700 об, двигатель не обеспечивал требуемого крутящего момента, с расходом 40л.
Владимир
|
| |
|
|
| mutarob | Дата: Среда, 10.05.2017, 14:40 | Сообщение # 5 |
|
Специальность не определена
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 6
Статус: Оффлайн
| Здравствуйте! такая проблема: ац-40 камаз 43101 в насосном отсеке висит пульт учета моточасов пуд№020 .поскажите схему подключения
|
| |
|
|
| Kotoff001 | Дата: Среда, 10.05.2017, 15:48 | Сообщение # 6 |
|
Специальность не определена
оттаптыватель мозолей
Группа: Проверенные
Сообщений: 360
Статус: Оффлайн
| mutarob, три-четыре провода в этой схеме задействованы. И оба плюсовые.
Один на питание прибора с бортовой сети, два с прибора на датчик оборотов.
Может быть еще и четвертый- на подсветку.
Масса через корпус автомобиля.
Это если принципиально.
А по существу - марка и модель прибора нужна. Или мультимер и прямые руки.
А вообще, отдайте прибор связисту. Он или разберется, или сдаст его в цветмет.
Сообщение отредактировал Kotoff001 - Среда, 10.05.2017, 15:53 |
| |
|
|
| mutarob | Дата: Четверг, 11.05.2017, 00:25 | Сообщение # 7 |
|
Специальность не определена
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 6
Статус: Оффлайн
| Kotoff001,старый камаз . восстановили, с не давних пор стали требовать моточасы. мы не знаем даже где датчик стоит. рядом свежий камаз 53 так у него датчик прямо на кардане - приводе насоса в виде звездочки и датчика. фото проблемных агрегатов вам что нибудь даст
|
| |
|
|
| Kotoff001 | Дата: Четверг, 11.05.2017, 02:46 | Сообщение # 8 |
|
Специальность не определена
оттаптыватель мозолей
Группа: Проверенные
Сообщений: 360
Статус: Оффлайн
| mutarob, да, есть и такой вариант установки механического датчика - с понижающим редуктором на насосе.
Датчик может быть не только механический. И магнитно-индукционный, и оптический. Лишь бы выдавал данные "понятные" прибору.
Грубо говоря, запилить его можно в любом месте, где есть вращающиеся элементы. Хоть на карданную передачу.
Фото проблемных агрегатов, конечно, поможет. Но начинать надо от "печки": что за прибор?
Кроме подсчета моточасов, прибор, обычно еще снабжен тахометром...
А бывает еще примитивный счетчик моточасов - хронометр. Включается при подаче питания, от количества оборотов на валу не зависит.
|
| |
|
|
| mutarob | Дата: Понедельник, 15.05.2017, 00:38 | Сообщение # 9 |
|
Специальность не определена
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 6
Статус: Оффлайн
| Kotoff001, My WebPage My WebPage My WebPage My WebPage
Сообщение отредактировал mutarob - Понедельник, 15.05.2017, 00:46 |
| |
|
|
| Kotoff001 | Дата: Понедельник, 15.05.2017, 03:21 | Сообщение # 10 |
|
Специальность не определена
оттаптыватель мозолей
Группа: Проверенные
Сообщений: 360
Статус: Оффлайн
| mutarob, вижу. Вполне ожидаемо. Открутите его и забудьте. Кроме головной боли ничего не поимеете с ним. Прибор самопальный, как и большинство аналогичных. Надо вскрывать, прозванивать.
Если потроха не сгнили, можно оживить. Но сошлитесь на то, что прибор не проходил поверку, и использовать его нельзя.
Если кому сильно надо, пускай САМ берет, и подключает.
P.S. от меня далеко машина находится?
P.P.S. мой город - в профиле.
Сообщение отредактировал Kotoff001 - Понедельник, 15.05.2017, 03:27 |
| |
|
|
| mutarob | Дата: Понедельник, 15.05.2017, 11:23 | Сообщение # 11 |
|
Специальность не определена
Лейтенант
Группа: Проверенные
Сообщений: 6
Статус: Оффлайн
| Kotoff001, далеко, Комсомольский район. но на тахометр должен идти тросик? если да,то если моторчиком крутануть должен ожить? староверы говорят тросика никогда не видели. но они далеки от техники
а камаз живой жаль если стоять будет,соляру то не спишешь без учета. остальные- аэродромные корабли не везде проходят
Сообщение отредактировал mutarob - Понедельник, 15.05.2017, 11:32 |
| |
|
|
| Kotoff001 | Дата: Понедельник, 15.05.2017, 16:31 | Сообщение # 12 |
|
Специальность не определена
оттаптыватель мозолей
Группа: Проверенные
Сообщений: 360
Статус: Оффлайн
| mutarob, вот всё у вас, в вооруженных войсках, через ж... :-)
Нет там тросика. И не было. Там внутри прибора стоит примитивный ЦАП, то есть показания идут не аналоговые, а импульсами. Значит, датчик стоял, скорее всего, магнитно-индукционный. Типа датчик Холла. При этом, датчик стоит рядом с вращающимся элементом (например, карданная передача или хвостовик насоса), а на этом элементе размещена "считалка". Количество магнитных импульсов прибор и подсчитывает.
Списывается топливо на работу с агрегатом по эксплуатационной карте. Моточасы насоса нужны, в основном, для обслуживания насоса.
В общем, не так всё у вас плохо. Прибор, по фото, живой. Но, поскольку он уникален и самобытен, разбираться надо на месте. От меня далековато. Не смогу и "по фото" приворот организовать.
У вас же там КНААПО! Там спецы и не такое работать заставляют. А вообще, любой связюк разберется. Но, держа прибор в руках.
Итак, вник в матчасть.
На первой фотке, собственно, тахометр. Можно выкинуть к херам.
На последней фотографии - корма автоцистерны. Тоже не интересно.
Вторая и третья - это и есть наш чудо-прибор.
Лампочки наполнения цистерны, снопка стартера, лампочка давления масла и прочее говно вам не нужно. Один хрен, все датчики уровня в цистерне сгнили еще в первый год эксплуатации, двигатель водила запускает в гараже и до гаража не глушит.
Собственно, учет моточасов.
Шаговая считалка СВН-02-01. Собственной персоной. А ниже её внутри прибора Его Величество блок управления этой считалкой. Да, это та "макросхема" из говна и палок с навесным монтажом компонентов.
Устройство и принцип работы счетчиков времени наработки СВН-2-01, СВН-2-02:
Счетчик состоит из электромеханического и электронного блоков. Электромеханический блок включает в себя индикаторное устройство из шести цифровых барабанчиков, редуктор и шаговый двигатель. Электронный блок выполнен в виде печатной платы с навесными элементами.
При включении питания электронный блок формирует разнополярные электрические импульсы длительностью 31мс, амплитудой не менее 4В, периодом следования импульсов одноименной полярности 2 с. Указанные импульсы подаются на шаговый двигатель, ротор которого поворачивается в такт каждому импульсу. Это вращение через редуктор передается на первый барабанчик, который за час делает один оборот. Затем через триб перевода на второй барабанчик, третий, четвертый и т.д. Цифра на втором барабанчике означает количество целых часов, на третьем - десятки часов, на четвертом - сотни часов и т.д.
Для тех, кому читать лень:
Не нужен для этого счетчика моточасов датчик оборотов. Только питание 24 вольта на плату управления
Так оно у вас и работало. Включаете тумблер, загорается лампа "Насос включен", счетчик тикает.
P.S. Как я уже говорил, именно эта считалка включена в Государственный Реестр средств измерений.
Что это означает? А то, что она подлежит ОБЯЗАТЕЛЬНОЙ периодической поверке. Неповеренный прибор применять запрещается.
Сообщение отредактировал Kotoff001 - Понедельник, 15.05.2017, 17:11 |
| |
|
|
|
