|
|
|
Обзор новинок пожарной техники
| |
| max | Дата: Воскресенье, 15.01.2012, 23:07 | Сообщение # 21 |
Специальность не определена
пытливый ум
Группа: Модераторы
Сообщений: 4414
Статус: Оффлайн
| ну по мойму ПНсС в паре с АРом ездят,в большинстве случаев
наша работа не приносит людям радости, она в лучшем случае уменьшает горе. Наша работа не эстетична, мы ничего не созидаем, не ставим рекордов, рискуем жизнью.
|
| |
|
|
| igorzhukov | Дата: Воскресенье, 15.01.2012, 23:13 | Сообщение # 22 |
Специальность не определена
супер консультант
Группа: Модераторы
Сообщений: 299
Статус: Оффлайн
| Quote (max) ну по мойму ПНсС в паре с АРом ездят,в большинстве случаев
Да вроде никто здесь это не оспаривает...)))
Мои фотоальбомы пожарной техники
|
| |
|
|
| SachurikRS | Дата: Понедельник, 16.01.2012, 14:24 | Сообщение # 23 |
Специальность не определена
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 136
Статус: Оффлайн
| Quote (igorzhukov) запас 150мм рукавов около 200 метров нужен для прокладки линий к двум ПЛС.
Пожарный-это не профессия, это диагноз.
|
| |
|
|
| igorzhukov | Дата: Понедельник, 16.01.2012, 16:07 | Сообщение # 24 |
|
Специальность не определена
супер консультант
Группа: Модераторы
Сообщений: 299
Статус: Оффлайн
| При прокладке вручную магистральную линию на 150мм просто раскатывают по земле (см. фото)
Магистралка на 150мм нужна для обеспечения максимальной производительности двух ПЛС (производительностью 78 л/с каждый) входящих в комплектацию данной машины. В свою очередь это нужно на тот случай, если по каким то причинам такая машина не сможет подъехать на оптимальное расстояние для применения собственного стационарного ЛС производительностью 125 л/с. Но как правило пути подъезда на данных объектах обеспечивают нужное маневрирование, что позволяет практически всегда использовать следующию схему - стационарный ЛС на максимальную производительность для подачи пены в резервуар + один ПЛС через одну 77мм линию с ограничением производительности для подачи воды на охолождение резервуара. (см. фото)
Касаемо гигантизма, то как я уже говорил выше, машины создавалась по заказу "Транснефти". И заказчик в техзадании чётко указал габариты и массу автомобиля. Что хотели, то и получили.
А что касается нескольких всасывающих патрубков, то машина оснащена двумя водозаборными колонками, с которых одновременно может забираться вода, либо используются специальные объектовые гидранты на несколько выходов (см. фото), либо с объектового водоёма, либо через ПНС и магистралку.
Мои фотоальбомы пожарной техники
|
| |
|
|
| Mihail59 | Дата: Суббота, 21.01.2012, 01:15 | Сообщение # 25 |
Специальность не определена
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 84
Статус: Оффлайн
| Quote (SachurikRS) По моему при тушении в нефте парках машина устанавливается не ближе 150 метров!
Пеноподъёмники наверно особенно устанавливаются не ближе 150 метров от горящего резервуара ? 
Quote (SachurikRS) Интересно есть такие на форуме кто 150мм рукава в ручную прокладывал вручную?
Леса 2010, 2011 не знакомы ?
Quote (SachurikRS) за небольшой откат, примет на вооружение то что ему предложат?
 Вот это было бы не плохо. Машинка то эта стоит 27,5 млн. руб.
Сообщение отредактировал Mihail59 - Суббота, 21.01.2012, 01:17 |
| |
|
|
| maydayss | Дата: Суббота, 21.01.2012, 06:27 | Сообщение # 26 |
Начальник караула
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 106
Статус: Оффлайн
| Quote (Mihail59) Интересно есть такие на форуме кто 150мм рукава в ручную прокладывал вручную?
Как-то приходилось,вдвоём шесть рукавов от ПНС - чуть не прибрались,а уж собирать...
Я не хочу много зарабатывать,я хочу много получать!
|
| |
|
|
| SachurikRS | Дата: Вторник, 24.01.2012, 20:55 | Сообщение # 27 |
|
Специальность не определена
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 136
Статус: Оффлайн
| Quote (Mihail59) Пеноподъёмники наверно особенно устанавливаются не ближе 150 метров от горящего резервуара ? Добавлено (24.01.2012, 20:55)
---------------------------------------------
Интересно что не слышно мнения тех кто работает на таких монстрах в тех частях для которых они делались.
Пожарный-это не профессия, это диагноз.
|
| |
|
|
| Mihail59 | Дата: Вторник, 24.01.2012, 22:56 | Сообщение # 28 |
|
Специальность не определена
Генерал-полковник
Группа: Проверенные
Сообщений: 84
Статус: Оффлайн
| Quote (SachurikRS) Про пеноподъемники речи не шло.
Стационарный лафет имеет дальность не 100м.
Quote (SachurikRS) Интересно что не слышно мнения тех кто работает на таких монстрах в тех частях для которых они делались.
Их не так много. Вот и отзывов такое же количество.
|
| |
|
|
| igorzhukov | Дата: Суббота, 18.02.2012, 18:35 | Сообщение # 29 |
|
Специальность не определена
супер консультант
Группа: Модераторы
Сообщений: 299
Статус: Оффлайн
| Новинка от ТПП "Пеленг".
Специальный пожарный аварийно-спасательный автомобиль СП АСА-6 на шасси Iveco Eurocargo 100E18. В Москве будет использоваться в качестве автомобиля газодымозащитной службы. Сейчас к постановке в расчёт готовят два таких автомобиля из опытной партии. В дальнейшем планируется заменить на эти машины все старые столичные "газовки" на "Бычках" и ПАЗиках.
Нафарширован внутри по полной - 5 штук ДА на сжатом воздухе, 5 штук кислородных ДА, 5 штук РУПТ "Игла", электрогенератор, мачта с четырьмя прожекторами, два дымососа на колёсиках - маленький с электроприводом, и большой с приводом от собственного дизеля, гидростанция, куча всякого АСИ - режущего, пилящего, разжимающего. Есть костюмы ТОК и химзащиты, трёхколенка, спасательный круг и спасательный жилет.
  
  
  
  
Мои фотоальбомы пожарной техники
|
| |
|
|
| vovan1975 | Дата: Суббота, 18.02.2012, 19:35 | Сообщение # 30 |
Водитель ПА
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 456
Статус: Оффлайн
| igorzhukov, Игорь! судя по дорожному просвету, эти машины не для сельской местности.
УХОДЯ ГАСИТЕ ВСЕХ!!!!!!!!!!!!
|
| |
|
|
| Сергей_112 | Дата: Суббота, 18.02.2012, 19:47 | Сообщение # 31 |
|
Специальность не определена
Генералиссимус
Группа: Заблокированные
Сообщений: 2623
Статус: Оффлайн
| vovan1975, ООО"Пеленг" делает не только городские машинки, но и вполне достойные 3-х мостовые полноприводные на базе Камаза. Продуманность исполнения, размещения ПТВ, удобство посадки, комплектация - характерная отличительная черта этих машин - даже рамки для описей в отсеках уже приделаны на заводе. И негниющий никогда пол в салоне - тоже черта машин с "Пеленга", открыл дверь кабины и узнаешь сразу не глядя на шильдики!
Разоблачать хитреньких, лживых и лицемерных, словно подворовывающих заслуги и заработанные деньги трудящихся - всегда достойное, справедливое и правомерное дело
|
| |
|
|
| vovan1975 | Дата: Суббота, 18.02.2012, 19:53 | Сообщение # 32 |
|
Водитель ПА
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 456
Статус: Оффлайн
| Сергей_112, Сергей! Нам такие машины не светят,максимум что можем получить так это машины с Миасса. А как они собраны тебе известно,в вашей области получали такие машины.
УХОДЯ ГАСИТЕ ВСЕХ!!!!!!!!!!!!
|
| |
|
|
| igorzhukov | Дата: Суббота, 18.02.2012, 20:13 | Сообщение # 33 |
|
Специальность не определена
супер консультант
Группа: Модераторы
Сообщений: 299
Статус: Оффлайн
| На низкий дорожный просвет сразу обратили внимание.
"Пеленг" обещал на следующих машинах эту проблему по возможности решить.
И кабину сделают побольше, что бы запасные баллоны там же разместить, а не в отсеках.
Мои фотоальбомы пожарной техники
|
| |
|
|
| vovan1975 | Дата: Суббота, 18.02.2012, 20:44 | Сообщение # 34 |
|
Водитель ПА
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 456
Статус: Оффлайн
| igorzhukov, Игорь! где ты все это откапываешь? Сам фотографируешь или на сайтах находиш?
УХОДЯ ГАСИТЕ ВСЕХ!!!!!!!!!!!!
|
| |
|
|
| igorzhukov | Дата: Суббота, 18.02.2012, 20:47 | Сообщение # 35 |
|
Специальность не определена
супер консультант
Группа: Модераторы
Сообщений: 299
Статус: Оффлайн
| В основном сам. Во всяком случаи всё что подписано моим именем)))
Мои фотоальбомы пожарной техники
|
| |
|
|
| Сергей_112 | Дата: Суббота, 18.02.2012, 22:03 | Сообщение # 36 |
|
Специальность не определена
Генералиссимус
Группа: Заблокированные
Сообщений: 2623
Статус: Оффлайн
| igorzhukov, Все представляемые материалы действительно полны, обзорны, наглядны, а вот как удается уделять столько времени не только рядом, но и по другим регионам кататься? Неужели только за свой счет или какая-то поддержка материальная есть и от работы?
Разоблачать хитреньких, лживых и лицемерных, словно подворовывающих заслуги и заработанные деньги трудящихся - всегда достойное, справедливое и правомерное дело
|
| |
|
|
| igorzhukov | Дата: Суббота, 18.02.2012, 22:21 | Сообщение # 37 |
|
Специальность не определена
супер консультант
Группа: Модераторы
Сообщений: 299
Статус: Оффлайн
| Никакой поддержки, только за свой счёт, или с другом на пополам бензин, если на его машине. Он тоже любитель технику пофоткать...
Ну или если судьба занесёт куда нибудь, то разумеется не упущу возможность там пройтись по частям.
Хотя один раз на поездку в Сыктывкар деньги собирали единомышленники из многих городов бывшего СССР. Там редчайший экземпляр был, нормальных фотографий которого до того момента обнаружено не было... )))
Мои фотоальбомы пожарной техники
|
| |
|
| |
|
| vovan1975 | Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 20:34 | Сообщение # 39 |
|
Водитель ПА
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 456
Статус: Оффлайн
| igorzhukov, Игорь тебе опять на месте не сидится. Ездил фотографировать технику. Я поражаюсь твоему фанатизму.
УХОДЯ ГАСИТЕ ВСЕХ!!!!!!!!!!!!
|
| |
|
|
| igorzhukov | Дата: Воскресенье, 26.02.2012, 21:00 | Сообщение # 40 |
|
Специальность не определена
супер консультант
Группа: Модераторы
Сообщений: 299
Статус: Оффлайн
| Да всего то 100 км туда, 100 км обратно)))
А то потом бы что бы её снять пришлось бы в 4 раза дальше ехать)))
Мои фотоальбомы пожарной техники
|
| |
|
|
|
Вот это было бы не плохо. Машинка то эта стоит 27,5 млн. руб.
