дело в том, что "учётный период" обычно - год, иногда 6 месяцев, а уж за такой период понабирается переработка = лишние часы, не говоря уже о том, что наши работодатели не могут не привлекать людей на занятия в системе служебной подготовки: НК, КО, водитель, диспетчер .
Чтобы учётный период назначали в один месяц - слышу впервые.

Но решению большей части проблем с переработками некоторым мешает недостаток ума или нежелание работать, а не препятствия "сверху". Считаю, что форум поможет в решении вопросов рабочего времени и отдыха.

1. Добиться указания в Коллективном договоре между Работниками и работодателем:-Учетный период 3 месяца (НК, ПНК, КО, пожарные) и 1 месяц водителям (ст. 104 ТК приказ №15 Минтранса)-Размер переработки в квартал не более 30 часов в учетный период НК,ПНК,КО, пожарные и водителям переработка в месяц не более 10 часов. 2. Составлять графики сменности на квартал и водителям ежемесячно не допуская переработки указанной выше (30ч и 10ч), доводить их под роспись. Сломать сложившийся стереотип в умах подчиненных, что если в месяц у караула 7 смен, то совсем не значит что все 7 твои. Одна из них будет без тебя, т.к. тебе положен выходной. и в графике сменности такому "переработчику" ставится В. Составить график отпусков на год с учетом готовности караулов к выполнению задач, т.к. отпуска тоже отражены в графиках сменности. 3. Какие долги? Отправляйте в бухгалтерию табели учета рабочего времени вовремя (за текущий месяц числу к 25-му). Если за 5 дней что-то изменится - делается корректировка! Поэтому мои подчиненные к последнему дню учетного периода и получают на карту расчет за переработку (если она есть).

Легче было бы и сразу показывать на ваши ошибки или изворотливые умолчания, лукавые недопонимания.

Вы, Sib, не хотите это понять и уяснить, потому что вам, как раз это невыгодно, вам таким нужно только, чтобы вам - чиновникам-РАБОтодателям только всегда безоговорочно, безропотно и послушно верили, а это не всегда и не во всём соответствует реальности и самим трактовкам норм Закона РФ