Водители за рулём в БОП!

Дата: Понедельник, 07.12.2015, 12:25 | Сообщение # 1

Водитель ПА

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 19

Статус: Оффлайн

Коллеги скажите у вас такой же маразм как у нас. Короче не так давно наш Департамента общественной безопасности Свердловской области заставил водителей ПА выезжать по тревоге в БОП(т.е. в боевке, сапогах пожарного с железными вставками в которых нога ничего не чувствует, ремень с топором и каске), а на днях проверяющий с Департамента ещё и "Норматив № 2.1 Сбор и выезд по тревоге" заставил водителей сдавать в БОП, с ремнём, топором и в каске ну и естественно норматив 2.1 не сдали, хотя в "Норматив № 1.1 Надевание боевой одежды и снаряжения" водители укладываются. Коллеги скажите у вас водители тоже управляют ПА и сдают нормативы в БОП и что вообще можете прокомментировать по этой теме.

kvasdopil777

Дата: Понедельник, 07.12.2015, 12:35 | Сообщение # 2

Начальник караула

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 35

Статус: Оффлайн

А что тут комментировать?! Идиотизм...

6ogps

Дата: Понедельник, 07.12.2015, 15:23 | Сообщение # 3

Специальность не определена

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 235

Статус: Оффлайн

Интересно, в каких нормативах прописано, кто и что должен сдавать??? Водитель является участником тушения пожара, поэтому все что выполняет пожарный, то же самое должен выполнять и водитель... Это все норма....
Идиотизм в другом... Когда водитель пострадает от пожара, то он потом винит всех, но не себя... Вы думаете, почему профессия водителя ПА включена в перечень профессий с тяжелыми условиями труда...

СТОрож40а

Дата: Понедельник, 07.12.2015, 15:28 | Сообщение # 4

Специальность не определена

Генерал-лейтенант

Группа: Проверенные

Сообщений: 60

Статус: Оффлайн

kvasdopil777, happy

логин

Дата: Понедельник, 07.12.2015, 16:01 | Сообщение # 5

Специальность не определена

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 242

Статус: Оффлайн

у нас на пожар едут как хотят, потом по прибытию после подачи воды одевают боевки и каски.

kalibrator

Дата: Понедельник, 07.12.2015, 17:54 | Сообщение # 6

Специальность не определена

Он и САМ-ОГОНЬ

Группа: Проверенные

Сообщений: 96

Статус: Оффлайн

Кода нам привезли и выдали БОП(естественно без касок и поясов, и кстати не такую как пожарным, ближе к прорезиненной брезентухе) НЧ сразу задан был вопрос: Нахрена? Он давай жевать, что типа выезжать в ней на АЦ, сдавать нормативы. Мы дождались начальника отряда и сразу ему в лоб тот же вопрос. Он-то и объяснил, что дана она, чтоб с собой брать на пожар на случай непредвиденных обстоятельств(поломка ПА, погодных условий и др.), то есть чтоб не чморить под машиной драгоценную синюю форму. Кстати, в ливень я с собой брал ее, выручает, непромокайка все-таки, в бушлате насквозь как черт мокрый.
А насчет выполнения работ на пожаре, то у водилы есть свой круг обязанностей, за которые его и вдрючить могут по полной, а если он на высоту полез, или в НДС, не имея на это допуска, то задницы у всех затрещат, какого он туда поперся?

Если не можешь изменить мир - измени свое отношение к нему.

petrovich2506

Дата: Вторник, 08.12.2015, 14:22 | Сообщение # 7

Командир отделения

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 10

Статус: Оффлайн

Цитата 6ogps (

)

Водитель является участником тушения пожара, поэтому все что выполняет пожарный, то же самое должен выполнять и водитель... Это все норма....

Вообще-то задача водителя подавать ОВ, обеспечивать бесперебойную работу насоса, не отходить от ПА и не допускать посторонних к ПА.

6ogps

Дата: Вторник, 08.12.2015, 15:09 | Сообщение # 8

Специальность не определена

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 235

Статус: Оффлайн

petrovich2506, Все это при нормальном раскладе... Но бывают случат когда и машина горит синим пламенем... Все в зависимости от обстановки..

Добавлено (08.12.2015, 15:02)
---------------------------------------------
У нас водители выезжают зимой в боевках и сапогах... Вообще не проблем... Ни кто не жует сопли и глупые вопрсы не задает... Главное тепло и ноги в тепле...

Добавлено (08.12.2015, 15:05)
---------------------------------------------
Если Петровича послушать, то при движении на пожар или с пожара, если, что с машиной случится то Петрович один пыпыжится с машиной, а личный состав караула на лужайке загорает...

Добавлено (08.12.2015, 15:06)
---------------------------------------------
Задача у всего караула одна, потушить пожар и вернуться в часть всем вместе...

Добавлено (08.12.2015, 15:09)
---------------------------------------------
И не забывайте самого главного, что водитель в любое время может стать просто пешеходом, а в последующем простым пожарным.... В жизни бывает все... Поэтому надо учиться всему... У начкаров и комодов нет обязанностей работать на пожаре на насосе, но вместе с тем они обязаны уметь забрать и подать воду...

petrovich2506

Дата: Вторник, 08.12.2015, 15:47 | Сообщение # 9

Командир отделения

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 10

Статус: Оффлайн

6ogps, выписка из приказа №167 МЧС России:
6.14. Водитель при осуществлении своей деятельности обязан:

выезжать к месту пожара в целях его тушения и проведения АСР;

знать район (подрайон) выезда подразделения, расположение важных, взрывопожароопасных объектов, противопожарного водоснабжения, дорог и проездов;

уметь работать с пожарной, аварийно-спасательной и другой техникой, находящейся в расчете подразделения (на специальной технике - при наличии соответствующего допуска), со специальными агрегатами и оборудованием;

обеспечивать содержание закрепленной пожарной и аварийно-спасательной техники в состоянии постоянной готовности к действиям по тушению пожаров и проведению АСР;

проверять при смене дежурств закрепленную пожарную и аварийно-спасательную технику, при наличии недостатков докладывать командиру отделения и принимать меры по их устранению;

выполнять правила пользования гаражным оборудованием и оформлять необходимую документацию по эксплуатации закрепленной техники;

осуществлять техническое обслуживание закрепленной техники, обеспечивая при этом выполнение правил охраны труда;

выполнять правила охраны труда и санитарно-гигиенические нормы;

вносить предложения по улучшению условий организации караульной службы и содержания пожарной и аварийно-спасательной техники в карауле (дежурной смене);

эксплуатировать закрепленную технику в соответствии с инструкциями и требованиями руководящих документов;

осуществлять контроль за техническим состоянием закреплённой техники;

представлять необходимые сведения старшему водителю для ведения паспорта (формуляра) на закрепленную технику;

учитывать, применять и расходовать горюче-смазочные материалы и специальные жидкости в соответствии с требованиями руководящих документов;

готовить и представлять закреплённую технику на государственный технический осмотр;

докладывать командиру отделения и старшему водителю подразделения о выявленных недостатках по содержанию и эксплуатации техники.

6.15. Водителю запрещается передавать управление автомобилем другим лицам, в том числе и тем, которым он подчинен.

Насчет того, что если с ПА во время движения к месту выезда что-либо произойдет, то вызывается другой ПА и л/с продолжает прерванное движение в нужном направлении. А насчет разных ситуаций: водитель должен и будет исполнять свои обязанности, а вот если он полезет что-то тушить, да ещё при этом пострадает, то за это и уволить могут (водителя), за исключением форс-мажорных случаев, но этот случай ещё доказать надо. Вообще в моём карауле 6 человек л/с, из них 3 водителя, Н.К, я К.О. и один пожарный, на выезде у нас водитель один, дает воду и следит за машиной, если будет щелкать клювом, народ быстро растащит ПТВ, потом доказывай, что хотел помочь в тушении пожара.

kalibrator

Дата: Вторник, 08.12.2015, 16:21 | Сообщение # 10

Специальность не определена

Он и САМ-ОГОНЬ

Группа: Проверенные

Сообщений: 96

Статус: Оффлайн

petrovich2506,

Цитата petrovich2506 (

)

если будет щелкать клювом, народ быстро растащит ПТВ

Как-то в детдом выехали на отработку КТП, так пока водила малость клювом щелкнул местная шпана "отработала" из кабины фонарь групповой, пришлось потом скидываться на новый :-о

Если не можешь изменить мир - измени свое отношение к нему.

drandr

Дата: Среда, 09.12.2015, 00:38 | Сообщение # 11

Специальность не определена

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 179

Статус: Оффлайн

6ogps, При всём уважении не соглашусь :

Цитата 6ogps (

)

Все это при нормальном раскладе... Но бывают случат когда и машина горит синим пламенем... Все в зависимости от обстановки..

Такого не случится если водитель будет выполнять СВОИ обязанности, а не будет участником тушения пожара в Вашем понимании.

Цитата 6ogps (

)

У нас водители выезжают зимой в боевках и сапогах... Вообще не проблем... Ни кто не жует сопли и глупые вопрсы не задает... Главное тепло и ноги в тепле...

Одежда и обувь водителя должны быть удобными и не стеснять движений при управлении П/А ( если Вашим не мешает- кто против. Я вожу за спинкой) А "жевать сопли" - простите, будут НЕ ДАЙ БОГ ДТП - "зацепился, неудобно, приказ начальства...."

Цитата 6ogps (

)

Если Петровича послушать, то при движении на пожар или с пожара, если, что с машиной случится то Петрович один пыпыжится с машиной, а личный состав караула на лужайке загорает...

Речь идёт не о том - один или все, а о наличии БОП у водителя ДЛЯ РЕМОНТА П/А - посмотрите на свой Л/С - у кого форма "чмошней" всего (личные качества пока не в счёт) . И хоз работы туда же...

Цитата 6ogps (

)

Задача у всего караула одна, потушить пожар и вернуться в часть всем вместе...

Тут добавить нечего!!!

Цитата 6ogps (

)

И не забывайте самого главного, что водитель в любое время может стать просто пешеходом, а в последующем простым пожарным.... В жизни бывает все... Поэтому надо учиться всему... У начкаров и комодов нет обязанностей работать на пожаре на насосе, но вместе с тем они обязаны уметь забрать и подать воду...

Ну Вы из водителей делаете просто ЭЛИТУ ! Уметь надо всё- т.е. стремиться к этому . Водитель- это ПРОФЕССИЯ, а помочь своим товарищам или стоять над П/А выполняя инструкцию, зависит от человека. wink

ИЛЛЮЗИИ В ПРОШЛОМ-ОСТАЛАСЬ РЕАЛЬНОСТЬ.

bach112

Дата: Среда, 09.12.2015, 05:42 | Сообщение # 12

Специальность не определена

Генерал-майор

Группа: Проверенные

Сообщений: 22

Статус: Оффлайн

Я в армии был водителем ПА, так тоже в боёвках выезжали и сдавали нормативы biggrin

. Каска была армейская-синего цвета, у комодов-красная, у пожарных-серая cool

В боёвку за 14-15 сек. залетали. Пережил там все боёвки, брезентуха, танковая боёвка, и современная. Но считаю, что водителям она не нужна.... Пусть кто это все придумывает, водителем поработает за рулем и на пожаре, потом посмотрю как запоют. Чем бы солдат не занимался, лишь бы зае.... angry

Сообщение отредактировал bach112 - Среда, 09.12.2015, 05:49

vodila-230

Дата: Среда, 09.12.2015, 07:02 | Сообщение # 13

Водитель ПА

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 19

Статус: Оффлайн

Коллеги кто из федеральных ПЧ как у вас водители управляют ПА и сдают нормативы в боевке или без. И ещё есть ли у вас приказ МЧС, что водитель должен управлять ПА в боевке.

nikon2

Дата: Среда, 09.12.2015, 11:32 | Сообщение # 14

Специальность не определена

Генералиссимус

Группа: Заблокированные

Сообщений: 671

Статус: Оффлайн

Цитата vodila-230 (

)

Только на учениях. Перед начальством и проверяющими. Там придираются ко всему.

водила23

Дата: Среда, 09.12.2015, 12:23 | Сообщение # 15

Водитель ПА

Полковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 24

Статус: Оффлайн

Боевая одежда пожарного для водителя-очередная заморочка синепузых. В старом БУПО об этом ничего нет, нового не видел ни разу. Чисто мое мнение.

Den1970

Дата: Среда, 09.12.2015, 14:32 | Сообщение # 16

Начальник части

Подполковник

Группа: Проверенные

Сообщений: 12

Статус: Оффлайн

У нас на пожарных не хватает боевок, поэтому водителям не даем.

samarityanin55

Дата: Среда, 09.12.2015, 20:05 | Сообщение # 17

Специальность не определена

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 135

Статус: Оффлайн

Цитата petrovich2506 (

)

А на водителя температура и ОВ не действуют?

Водители в боёвках, с ремнем и в касках. (топор-то им зачем, он же очень сильно мешает). ЧПО нефтепромысел.

Цитата водила23 (

)

Боевая одежда пожарного для водителя-очередная заморочка синепузых.

В городе согласен, а на производственных объектах, аэропортах и др. я считаю жизненная необходимость!

рождён в СССР!

Сергей_112

Дата: Среда, 09.12.2015, 20:24 | Сообщение # 18

Специальность не определена

Генералиссимус

Группа: Заблокированные

Сообщений: 2623

Статус: Оффлайн

Цитата samarityanin55 (

)

Цитирую petrovich2506:Вообще-то задача водителя подавать ОВ, обеспечивать бесперебойную работу насоса, не отходить от ПА и не допускать посторонних к ПА.А на водителя температура и ОВ не действуют?Водители в боёвках, с ремнем и в касках. (топор-то им зачем, он же очень сильно мешает). ЧПО нефтепромысел.Цитирую водила23:Боевая одежда пожарного для водителя-очередная заморочка синепузых.В городе согласен, а на производственных объектах, аэропортах и др. я считаю жизненная необходимость!

samarityanin55, тогда и давайте придём к выводу, что "в городе" и "с топором" - это очередная заморочка синепузых, только для того, чтобы лишний раз заморочить, задолбить личный состав в ПЧах, иметь возможность лишний раз придраться к ним, сощдать повод для лишней придирки, имитации своей синей принципиальности и строгости и лишения премий. А вот при тушении ландшафных пожаров и на нефтепромыслах: боёвка и каска - будут нужны и водителю.
samarityanin55, я правильно понял твоё мнение? Думаю, что с твоими попраками, коонкретизациями согласятся и другие.
Тогда вопрос к тем коллегам которые работают или работали на нефтепромыслах, даже в благославленное домчсовое время: были ли и раньше у вас у водителей ПА боевая одежда пожарного? Каски? И есть ли сейчас? Это отражено в каких либо ваших "нефтепромысловых" инструкциях ОТ?

Разоблачать хитреньких, лживых и лицемерных, словно подворовывающих заслуги и заработанные деньги трудящихся - всегда достойное, справедливое и правомерное дело

BOBAH01

Дата: Среда, 09.12.2015, 21:03 | Сообщение # 19

Ст. водитель

Генералиссимус

Группа: Проверенные

Сообщений: 237

Статус: Оффлайн

Цитата 6ogps (

)

профессия водителя ПА включена в перечень профессий с тяжелыми условиями труда...

Есть ссылка на документ?

Сергей_112

Дата: Среда, 09.12.2015, 21:23 | Сообщение # 20

Специальность не определена

Генералиссимус

Группа: Заблокированные

Сообщений: 2623

Статус: Оффлайн

Цитата водила23 (

)

Цитата nikon2 (

)

Цитирую vodila-230:Коллеги кто из федеральных ПЧ как у вас водители управляют ПА и сдают нормативы в боевке или без. И ещё есть ли у вас приказ МЧС, что водитель должен управлять ПА в боевке.Только на учениях. Перед начальством и проверяющими. Там придираются ко всему.

Цитата vodila-230 (

)

Очень странно, что такое требование "об обеспечении БОП водителей ПА" никак до сих пор не оформлено нормативным актом, отсутствуют и официальные мчс и ПБ разъяснения о порядке применения водителями БОП: когда, в каких случаях. А ведь это должно быть и оражено и в нормах положенной выдачи амуниции и снаряжения л.с. вместе с "носочками и портянками.".
А сейчас заложена ли такая норма в том документе мчс? И в нормах выдачи амуниции в субектовых ГОЧСПБ управлениях??? B)
Если там её нет, то значит водителям ПА это ОФИЦИАЛЬНО и НЕ положено! Тогда выходит, что идёт сплошная синяя отсебятина вам на шею и мозги! И где ж ызять и как тогда НЧам обеспечить своих водителей тем, что ему для них не дают вовсе? УКРАСТЬ, выменять, совершить подлог документов на имущество???
:nono: Обеспечивать своих подчинённых имуществом - обязанность только РАБОТОДАТЕЛЕЙ, а не НЧ, ЗНЧ, а кого сажать то будут в случае вскрытия подлогов или выдачи имущества не тем кому оно ОФИЦИАЛЬНО положена?

:lumped: Вспомним историю появления самого этого требования о "БОП для водителей ПА". 2010 год. Сразу в нескольких областях РФ объявлены ЧС из за лесных и ландшафных пожаров. У меня в ПЧ впервые записи от областного СПТ НО об этом появились в ноябре 2010 года. Ни на какой приказ не ссылались, объясняли тогда только устно рассказывая о НС с водителем ПА (кажется в Волгоградской области) - сильно обгорел при смене направления ветра и степной огонь вышел на него. Остальные пожарные в БОП никак не пострадали! Выходит, что мчс-контора по тому несчастному случаю не "отмониторила" его и не приняло должных официальных мер реагирования и должного номативного оформления? великое РАЗГИЛЬДЯЙСТВО кого то из ВЕЛИКИХ. nono

(6-огпс, не волнуйтесь, я же не утверждаю, что "наверху" все поголовно такие, но именно оттуда идут его истоки вниз.)
А теперь же руководители кто как в ПЧах выкручиваются без должного официального объяснения и выдачи.
Мне тогда просто повезло. Мой рабтель НО 6-ОГПС Корнилов В.Н. истошно визгливо громко требовал полного исполнения всех указаний СПТ, но ничего мне давать не собирался. Моё гку управление - тоже самое - нормы снабжения менять не собиралось.
Я воспользовался тем, что у части л.с. истёк срок носки БОП и я просто "отобрал" у них все списываемые комплекты БОП, создав резерв сменного БОП для дежурного караула и комплектов для всех водителей ПА. У некоторых людей, правда, были свои виды на старую (3-х летнюю б.одежду), но мой рабтель остался высоко над моими спорами с теми. Он же у них ничего и неотбирал. Их прав он не нарушал. Правда он "собрал" несколько анонимок на меня (сам мне хвастал этим), но вот в судах и у прокуроров он их предъявить - не смог. (6-огпс, не волнуйтесь, я, ведь, и не утверждаю, что поголовно все рабтели НО такие подлые и не очень честные, но НО НО - рознь.)
Итак: из истории появления самого этого "ВОДИЛО-БОПОчного" вопроса - боёвким им нужны только при тушении ландшафных пожаров - тогда мне было такое разъяснение СПТ НО области, а не при каждом выезде. Синие не сделав должное развили его в другом направлении.